BA 954, 英國航空公司 954
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 慕尼黑
班次
每星期6次
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤30 分鐘
最差延誤80 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-17出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:52延誤
47 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:52延誤
47 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:08延誤
63 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:08延誤
63 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:28延誤
18 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:28延誤
18 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:26延誤
21 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:26延誤
21 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:42延誤
27 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:42延誤
27 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:25延誤
80 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:25延誤
80 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:15延誤
10 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:15延誤
10 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:25延誤
15 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:25延誤
15 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:16延誤
11 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:16延誤
11 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:49延誤
34 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:49延誤
34 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:28延誤
23 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:28延誤
23 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:21延誤
16 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:21延誤
16 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:26延誤
16 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:26延誤
16 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:22延誤
17 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:22延誤
17 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:48延誤
33 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:48延誤
33 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:35延誤
35 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:35延誤
35 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:20延誤
45 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:20延誤
45 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 01:50實際
下午 02:33延誤
43 分鐘
下午 01:50實際
下午 02:33延誤
43 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 01:50實際
下午 02:35延誤
45 分鐘
下午 01:50實際
下午 02:35延誤
45 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 01:50實際
下午 02:18延誤
28 分鐘
下午 01:50實際
下午 02:18延誤
28 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:30延誤
30 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:30延誤
30 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 02:35已取消
下午 02:35已取消
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-17 | 下午 05:05 | 下午 05:52 | 47 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 05:05 | 下午 06:08 | 63 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 05:10 | 下午 05:28 | 18 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 05:05 | 下午 05:26 | 21 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 05:15 | 下午 05:42 | 27 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 05:05 | 下午 06:25 | 80 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 05:05 | 下午 05:15 | 10 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 05:10 | 下午 05:25 | 15 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 05:05 | 下午 05:16 | 11 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 05:15 | 下午 05:49 | 34 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 05:05 | 下午 05:28 | 23 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 05:05 | 下午 05:21 | 16 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 05:10 | 下午 05:26 | 16 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 05:05 | 下午 05:22 | 17 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 05:15 | 下午 05:48 | 33 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 02:00 | 下午 02:35 | 35 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 02:35 | 下午 03:20 | 45 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 01:50 | 下午 02:33 | 43 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 01:50 | 下午 02:35 | 45 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 01:50 | 下午 02:18 | 28 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 02:00 | 下午 02:30 | 30 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 02:35 | 已取消 | |